托盤循環(huán)共用：

共享模式下的托盤循環(huán)共用建設(shè)托盤循環(huán)共用模式是探討共享經(jīng)濟(jì)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的焦點(diǎn)，是綠色物流的重要表現(xiàn)形式，也是商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司近年來推行商貿(mào)物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化的重要舉措。

通過推廣托盤等標(biāo)準(zhǔn)化物流包裝器具的靜態(tài)與動態(tài)租賃商業(yè)模式，打造一套集設(shè)備管理、運(yùn)輸收發(fā)、庫存供應(yīng)、分揀維修、交易計(jì)費(fèi)在內(nèi)的社會化共享系統(tǒng)，從而通過持續(xù)提升物流包裝器具的社會公共利用率來實(shí)現(xiàn)綠色或者資源節(jié)約；托盤循環(huán)共用模式是探討共享經(jīng)濟(jì)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的焦點(diǎn)，是綠色物流的重要表現(xiàn)形式，也是商務(wù)部流通業(yè)務(wù)發(fā)展司近年來推行商貿(mào)物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化的重要舉措。

目前在綠色物流方面，企業(yè)一般是通過產(chǎn)品、材料、能源、設(shè)備的研發(fā)和創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。然而著兩種方式往往伴隨較高的改造與經(jīng)營成本，前期也需要大額資金的支持才能得以推行，而這往往是企業(yè)發(fā)展綠色物流的最大障礙。

“當(dāng)一個(gè)設(shè)備或者資源的利用率從個(gè)人擁有時(shí)可能只有百分之二十、三十或者五十，通過社會化共享的方式讓他的平均利用率提高到百分之八十、九十，這就是共享經(jīng)濟(jì)最核心的價(jià)值”物流包裝器具的循環(huán)共用。物流包裝器具的循環(huán)共用，是通過運(yùn)營模式或商業(yè)模式的優(yōu)化來實(shí)現(xiàn)綠色物流。對使用企業(yè)而言，這種綠色運(yùn)營模式并不涉及到額外投資，甚至還有可能會帶來經(jīng)濟(jì)上與資金上的節(jié)約，這就大大降低了企業(yè)邁入綠色物流的門檻。所以我們說綠色物流應(yīng)該從托盤共用開始?！?/p>